月別アーカイブ: 2019年7月

最近は急に暑くなり、なかなか思うように作業が捗りません。

でも私が動かなければ作業はビタイチ進まないので、日が陰る時間を待ってスカイラインの納車準備に取りかかりました。

元々ダウンサスが入っていたのですが、ヘタって大変乗り心地が悪かったので、ブリッツの新品車高調に交換。

スカイラインはマルチリンクで、前後ともにボルトは3本ずつでしか止まってないのですが、リアはシートを外すのが何気に面倒です。

リアのアッパーのボルトがすごく回しにくい場所にあって、スパナで60°ずつ延々回し続けるという地獄の所行。

それでもロードスターよりはよっぽど楽なのでサクッと片付けて、そのままの勢いでナビの取付もしました。

終わった頃にはあれほど飛び回っていたヤブ蚊もおなか一杯になって帰っていきました。

今はグー・カーセンサーに2台しか載せてないので、早く次に掲載する車の写真撮影もしなければならないのですが｡｡｡

今日はロードスターの納車に向けて、ブレーキパッドの交換をしました。

ブレーキパッドは残り1ミリほどでも車検には通るのですが、さすがに次回車検までは保たないので、ここは気持ちよく新品に交換します。

ブレーキフルードも真っ黒になっていたので交換しようと思いましたが、一人で出来るエア抜きセットではなかなかうまくエア抜き出来ません。

ちょうどそこにワコーズの営業の方がふらっとやって来たので、ブレーキフルードの購入を交換条件にエア抜きを手伝ってもらって完成！

当店のブレーキフルードはこれからは日産純正からワコーズSP4になります。

本日は神奈川県よりお客様がいらっしゃいました。

以前、当店でS13シルビアを購入していただいたお客様の後輩で、ノーマルに近いロードスターを探していた時に、タイミング良く当店のブログにアップしたロードスターを見つけたそうです。

ということで、ブルメタのロードスターは情報誌に掲載する前に新しいオーナーさんが決まりました！

また、三重からのお客様が当店のZ33を見に来られて、こちらもご契約いただきました。

こちらのお客様は鈴鹿サーキットを走られるとのことで、ついつい話が弾んで長話をしてしまいました。

是非、年末のセントラルサーキット走行会にも来て頂きたいものです。

今日は久しぶりに天気が持ちそうだったので、納車に向けて幌の交換。

幌は要らないというお客様のNBから、幌が欲しいというお客様のNAへの移植です。

幌の骨ごとの交換でしたので、そんなに手間は掛からないのですが、ハードトップの脱着だけは一人では無理なので、ふらっと来た鈑金屋さんに手伝ってもらい無事作業完了です。

当店はあまり積極的に軽自動車を取り扱うことはないのですが、私が唯一気に入っているのは「スバルR1＆R2」です。

最近の軽自動車のようにスペースが広いわけでもなく、なんたらサポートのようなお節介な機能も付いていません。

でも、なんといっても「4気筒エンジン」「スーパーチャージャー」「4輪独立サス」が揃っているのはスバルだけ！

兄弟車のプレオには、さらに最強スペックの4輪ディスクブレーキのRSがあるのですが、スタイリングが思い切ったR1が一番好きです。

現在、代車としてR1とR2が一台ずつあるのですが、オークションで出ていたのでもう一台買ってみました。

とりあえず当社規定に従い、ホイールを入れて車高を落としてみようかと企んでいます。

先日、塗装中の写真を載せたロードスターが、オールペンが完成して帰ってきました。

NA8ロードスターでこの色はあまり見ないですが、ロードスターに映える鮮やかなブルーメタリックです。

今回はホイールが14インチ仕様なので、当店では珍しいちょっと大人の車高にしてみました。

走行距離が14万キロオーバーですが、エンジンやエアコンなど特に問題なしです！

早くグー・カーセンサーに載せたいのですが、どえらい夏風邪を引いてしまって体の節々が痛いので、今日はもう帰ることにします｡｡｡

今回、はるばる福井県からお越しのお客様に、当店のロードスターをご購入いただきました。

数ある車屋の中から当店のロードスターを気に入っていただけたのは、車屋冥利に尽きるというものです。

そして、自ら納車すべく、今夜から積車に乗って福井県まで行って参ります。

今までも広島県や静岡県などは自分で納車していたのですが、福井県は初めてなので新鮮です。

といっても、積車ですと途中で美味しい店に立ち寄るのも難しいので、いつものように日帰り弾丸旅行ですが｡｡｡